Cambio de planes: Levantarán las dos vías de la Interbalnearia en cruce de balneario Solís. En principio, el plan era levantar una sola vía (la que va hacia el este) y construir un martu túnel en la calle Burgueño, sin embargo, la existencia del oleoducto de Ancap en la zona, impide realizar el túnel, resolviendo entonces las autoridades del MTOP, levantar las dos vías de la Interbalnearia (hacia el este, pero también hacia el oeste). Así lo informó a diario La Prensa, Hernán Ciganda, director nacional de Vialidad, quien la semana pasada mantuvo una reunión con los vecinos para anunciar las novedades del proyecto. En dicha reunión, que se realizó vía zoom, participó también la alcaldesa de Solís Grande, Patricia Martínez, entre otras autoridades locales y del ministerio de Transporte y Obras Públicas.
Finalizada la reunión, Ciganda, dialogó con diario La Prensa, abordando varios temas vinculados a las obras que se vienen llevando a cabo en la zona oeste del departamento de Maldonado, principalmente sobre las intervenciones en los cruces de Ruta Interbalnearia en balneario Solís, Ruta 37 y Camino Los Arrayanes.
«Tenemos tres intervenciones en Maldonado, Solís, Pan de Azúcar y Arrayanes. La diferencia entre ellos es que en Solís, vive gente en los dos lados de la ruta y la solución que se había planteado en un comienzo, que contemplaba mucho la población del norte, era un cruce muy similar al que se está haciendo en Arrayanes, con la construcción de un martu túnel en la calle Burgueño, pero por el oleoducto no se puede hacer» comenzaba diciendo el director de Vialidad.
«A raíz de esto, consultamos con los vecinos y empezaron a presentar las inquietudes, y se terminó resolviendo que en vez de levantar solamente la vía que va al este, hacia Maldonado, se están levantando las dos vías de la Interbalnearia y va a quedar un cruce inferior habilitado para cualquier vehículo autorizado para ciru7clar en las rutas del país. El pasaje inferior va a tener 5,50 metros de altura»
«Creo que es una solución que va a mejorar mucho la seguridad, va a tener veredas, va a tener espacios para los ciclistas, para los peatones, y se va a estar haciendo una tercera vía, desde este cruce hasta el peaje, para no estar cruzando la gente que viene del este, con la gente que sale de balneario Solís. Creo que contempla todas las opciones que puedan interferir en la seguridad del tránsito. A parte de esto, también se está contemplando la entrada a balneario Solís, que tiene dos puentes, una ruta muy fina, muy angosta, y se van a ensanchar estos puentes donde han habido varios accidentes. Hace un par de meses, hubo un accidente y rompió las barandas» comentó Ciganda.
¿Hay un cambio significativo en el proyecto inicial?
Exacto. La idea era levantar solo la vía que va hacia el este, y hacer un túnel en la calle Burgueño. A raíz de que se complicó la construcción del túnel por el caño del oleoducto, porque pasa a 70 cm. del suelo, y eso impide hacer el túnel, bueno, por eso se termina haciendo esta opción, que en vez de levantar una vía, se levantan dos. Sería a partir de la calle Burgueño que la Interbalnearia comienza a levantarse. Había un declive antes que eso se va a estar emparejando. Creo que es una muy buena solución» afirmó el jerarca.
En cuanto a Pan de Azúcar y Arrayanes se mantiene lo que estaba planificado. En Arrayanes se levanta solamente la vía de la Interbalnearia que va al este. Eso hace que los que vienen de Maldonado pueden pasar por debajo de esa vía para ingresar a Piriápolis, o los que vienen por Arrayanes y quieren ir a Montevideo.
¿En el cruce de Rutas 37 y 93 se mantiene el proyecto original?
Si. Ahí se bajaron las dos vías de la Interbalnearia unos tres metros de profundidad, aproximadamente. Se pudo picar la roca que había ahí que era lo mas complicado, dio un trabajo importante y ahora ya se está construyendo el puente elevado en Ruta 37 que va a estar pasando por arriba y la Interbalnearia por debajo» explicó Ciganda.
¿Se complicó con la roca?
Dio trabajo, reconoció el director de Vialidad. La solución mas rápida y eficaz era dinamitar la roca, pero por seguridad, teniendo en cuenta la presencia del oleoducto, no se pudo hacer. Por suerte la empresa (Traxpalco), una empresa importante, tenía las herramientas apropiadas para realizar el trabajo que se hizo con martillos. Esperamos que todo quede pronto antes de la temporada.
¿Se llega bien a los plazos previstos?
Confiamos que si. Las empresas están trabajando incluso los fines de semana, la empresa subcontratada que está haciendo el puente, está trabajado a un rimo muy importante y estamos confiados que, si el tiempo nos ayuda, o sea, si no llueve mas de lo normal, se llega antes de la temporada» aseguró el jerarca.
Como un hecho curioso, Ciganda, comentó que el dueño de la empresa que ejecuta la obra, sufrió la perdida de un familiar (una sobrina) en un siniestro de tránsito ocurrido hace algunos años en el cruce de Rutas 37 y 93, y hoy, increíblemente, está haciendo la obra que tiene como objetivo reducir la siniestralidad en el lugar.
¿Los teo y martu túneles siguen en pie para Interbalnearia en la zona de Salinas?
Siguen en pie, esta semana tenemos una reunión con los vecinos de Salinas. En Pinamar se va estar haciendo la primera intervención con túneles, que va a servir para que la gente los conozca, y se vea el funcionamiento y lo que va a ser la dinámica de los mismos, teniendo en cuenta, que es un lugar de mucha población y el impacto será muy grande. Creemos que los túneles son una muy buena opción para mejorar la seguridad de la gente, subrayó Ciganda, agregando que los semáforos no se van a sacar, sino van a quedar pero solamente para el uso de vehículos pesados, de gran porte, el resto de los vehículos y peatones, van a estar pasando por los túneles.
¿Cómo va la obra en Ruta 37 desde la rotonda de Pueblo Obrero hasta el cruce peligroso (que ahora está dejando de ser peligroso)?
Es una obra que lleva adelante el ministerio que también la gente de la zona pidió mucho. Era una ruta peligrosa, angosta, hoy se está terminando de ensanchar el puente de Zanja del Encanto, y falta la señalización y pintado de la ruta que está pactado, lo va a hacer la intendencia. Son obras que por suerte se pudieron hacer, que no estaban previstas, y van a mejorar toda la zona» consideró el director de Vialidad.
Salida a Punta del Este desde Ruta 37, por viejo camino de tropas
Pasando el puente Zanja del Encanto, hacia Pan de Azúcar, se encontró un viejo camino de tropas, un ramal que estaba sin uso. Se trata de un camino municipal que encontrarlo evitó hacer expropiaciones a privados en la zona del cruce peligroso. Esta vía nos permite tener la opción del que viene por Ruta 37 y quiere ir a Punta del Este por Interbalnearia, lo pueda a hacer utilizando este camino.
Encontraron un viejo camino de tropas que estaba sin uso, será la salida de Ruta 37 a la Interbalnearia 
Encontraron un viejo camino de tropas que estaba sin uso, será la salida de Ruta 37 a la Interbalnearia
Sobre la doble vía en Ruta 9
«Se están haciendo los proyectos. Hoy la prioridad es el tramo Pan de Azúcar – Rocha. Se está a la espera de largar las licitaciones. También se trabaja en lo que es Ruta 6, Ruta 5, el puente la Charqueada, hay una cantidad enorme de obras en todo el país, por suerte se viene trabajando mucho» sostuvo el jerarca.
Lo dijo el presidente de la República, la obra pública es una de las herramientas para sacar adelante al país de esta situación por la pandemia….
Creo que sí, que va por ese camino, Hay un movimiento que no es solo lo que se ve en la obra, sino lo que dinamiza es toda la movida que hay con insumos, combustible, máquinas, todo eso genera un movimiento e ingresos para la gente que atraviesa momentos complicados por la pandemia, que por suerte hoy estamos saliendo» concluyó Hernán Ciganda, director nacional de Vialidad.
