El intendente de Maldonado, Ing. Enrique Antía, insistió con su propuesta de campaña de convertir al Puerto de Piriápolis en un destino de cruceros. Desde el gobierno nacional ven la idea con escepticismo. El ministro de Transporte, Víctor Rossi, señalo que si bien a el le gustaría y el puerto reúne ciertas condiciones, primero hay que convencer a las compañías navieras para que incluyan a Piriápolis en el itinerario de cruceros. Por su parte, el director de Hidrografía, Ing. Jorge Camaño, fue mas reacio a esa posibilidad, entendiendo que no se justifica la inversión en relación a lo que gasta el crucerista.
Durante la campaña electoral, Antía ya había manifestado a semanario La Prensa su intención de convertir al puerto de Piriápolis en destino de cruceros. Habla bien del jerarca que tras ganar las elecciones y llegar al gobierno su idea no se desvaneció en el camino, sino por el contrario, asegura haber visitado al ministro de Transporte para plantear el tema. Claro está, la intendencia solo puede proponer, la decisión es del Poder Ejecutivo.
Habla bien asimismo del intendente, poner a Piriápolis por delante de Punta del Este, algo para subrayar, sin duda, ya que históricamente siempre tuvo prioridad el principal balneario uruguayo. Antía no solo coloca a Piriápolis por encima de Punta del Este y Montevideo, sino fundamenta su idea cuestionando aspectos de seguridad que Punta del Este no es capaz de ofrecer a los cruceristas cuando desembarcan: “Mire, hoy (lunes) había un crucero en la bahía de Maldonado y con el viento que se levantó no sé como van a regresar los cruceristas al al barco. No me animo a pronosticarlo. Pero cada vez estoy mas convencido que tiene que ser Piriápolis el lugar de cruceros de todo el país” sentenció el intendente de Maldonado.
El jefe comunal realizó declaraciones a semanario La Prensa el lunes pasado durante el acto de designación de la Estación de Cría de Fauna Autóctona «Uruguay Tabaré González Sierra»; al día siguiente Antía participó en el acto de inauguración de la primera etapa de las obras en el Puerto de Piriápolis.
Sobre las obras en el puerto que se habilitaron el martes, el intendente consideró que es «una linda obra» pero agregó, en cambio, que no es ese el puerto que quiere para Piriápolis: «Quiero un puerto mas importante, quiero el puerto de Cruceros; sigo con esa idea y cada vez mas convencido” afirmó Antía.
El Puerto de Piriápolis tiene las mejores condiciones para convertirse en una terminal de cruceros. Sería un antes y un después para Piriápolis. De esto ya hablé con el ministro (Rossi), fui a visitarlo especialmente para plantearle el tema y bueno… de a poquito hay que ir sembrando la idea” comentó el intendente.
Ministro Rossi: «A mi me gustaría, pero…
Sobre la propuesta de Antía, semanario La Prensa consultó precisamente al ministro de Transporte y Obras Públicas, Víctor Rossi, quien respondió: «A mi me parece bien, a mi me gustaría, incluso el puerto tiene algunas características, a lo mejor la profundidad, si no es del todo suficiente, es importante la que existe cerca, que permite la comunicación entre barco y tierra como se hace en otros lugares.
«Pero el asunto es que los itinerarios de cruceros lo fijan las grandes compañías navieras que organizan sus temporadas y sus visitas y hay que lograr poner a Piriápolis en esa agenda. Comparto la aspiración del intendente porque es de todos los uruguayos ver si podemos encontrar ese lugarcito. Después que venga uno, con esta belleza natural que tenemos acá, vamos a tener éxito» aseguró el ministro.
«No está prohibido hacer otras instalaciones en el puerto»
El ministro Rossi (foto) señaló que con las instalaciones que tiene hoy el puerto de Piriápolis el barco no puede atracar, no puede maniobrar, pero sí puede arrimarse y manejarse transportando a los pasajeros. El jerarca reflexionó y pensó en voz alta: «Bueno… tampoco está prohibido hacer otras instalaciones de futuro, porque la profundidad está muy cerca, el asunto es dinero» cuestionó el secretario de Estado.
Camaño: «No justifica la inversión para lo que gasta el crucerista»
En dialogo informal con semanario La Prensa, fuera de micrófonos, el Ing. Jorge Camaño, director nacional de Hidrografía, reconoció que el Puerto de Piriápolis se puede ampliar a voluntad para uno y otro lado, no obstante, se mostró reacio a la posibilidad de convertirlo en puerto de cruceros, argumentando que no justifica la inversión que demandaría una obra de esta naturaleza en relación a los ingresos que generan los cruceristas. Para dos cajas de alfajores y una remera no justifica la inversión» opinó el jerarca.
Seguramente, Camaño toma en cuenta los datos estadísticos de la última temporada 2014/2015, que fue la peor desde el 2009/2010. En la temporada anterior arribaron al país (Montevideo y Punta del Este) 172 cruceros y 467.519 cruceristas, de los cuales desembarcaron 332.118; 131.033 lo hicieron en Punta del Este gastando en este balneario un total de 3.678.865 dólares americanos a un promedio 28,1 dólares per cápita.
En las últimas 6 temporadas que van de noviembre a abril, los cruceristas gastaron entre Montevideo y Punta del Este la nada despreciable cifra de 100.000.000 de dólares americanos (cien millones), de los cuales mas del 50 % se registraron en Punta del Este.
Según estudios realizados, los beneficios económicos del Turismo de Cruceros en un destino provienen básicamente de tres fuentes:
1.- El gasto que hacen los pasajeros en tierra, el cual está concentrado en las excursiones y rubros como artesanías, souvenirs, ropa, joyas, taxis, regalos, alimentos y bebidas, servicios culturales, servicios médicos, gasto en restaurantes.
2.- El gasto hecho por la tripulación que incluye, principalmente, alimentación, bebidas, ropa, entretenimiento, servicios médicos, taxi.
3.- El gasto generado por el barco mismo, que obedece fundamentalmente a los servicios portuarios por concepto de manejo de pasajeros, muellaje, pilotaje, remolcador, lanchas pasacabos, faros y boyas (uso del canal), fumigación de la basura abordo, suministro de agua potable y recolección de basuras sólidas.
El impacto económico va a depender del tipo de puerto al que se haga referencia, es decir, si es un puerto base (donde inicia y termina el viaje) o puerto de escala (donde se hace una parada que oscila entre seis y diez horas); de las facilidades e infraestructura del destino para atender las necesidades del barco en sí mismo y de los pasajeros; factores como el tamaño del destino y el tiempo de escala del barco influirán en la intensidad de esos efectos económicos. Cabe agregar, que cuanto mas tiempo se tenga a un crucerista en tierra mayor será el gasto que realice.
Turismo de Cruceros: Datos de la temporada 2014 – 2015
Según datos del ministerio de Turismo de Uruguay, en la temporada 2014 – 2015 que se extendió desde octubre de 2014 a abril de 2015, arribó un total de 172 cruceros, y desembarcaron 332.118 personas, generando un gasto total de U$S 10.943.470 y un gasto per cápita de U$S 33.
Del total de personas que arribaron, el porcentaje de quienes desembarcaron fue del 72% en Montevideo y del 70% en Punta del Este.
Con respecto a la temporada anterior, la variación en los cruceros que arribaron fue de -27,4%, en las personas desembarcadas fue de -18,9%, la variación del gasto de -42% y la del gasto per cápita de -28.4%.
Entre las nacionalidades de procedencia de los cruceristas, resulta mayoritaria la de Brasil tanto en Montevideo con 117.610 y en Punta del Este con 70.014 personas. El segundo lugar lo ocupa Argentina con 37.216 llegadas a Montevideo y 35.419 a Punta del Este. Extra región figura la llegada de norteamericanos (17.638 a Montevideo y 12.729 a Punta del Este) y de europeos (20.683 a Montevideo y 6.397 a Punta del Este).
Entre los aspectos más valorados por los cruceristas en Montevideo está la gente y cordialidad, la arquitectura y monumentos, el Mercado del Puerto, las plazas y espacios verdes, la higiene,, las playas y rambla, y la tranquilidad y seguridad. Entre los motivos de desagrado de los cruceristas arribados a Montevideo, figuran los precios, tiendas cerradas, higiene y tipo de cambio.
Lo más valorado en Punta del Este fueron las playas y rambla, la gente y cordialidad, la higiene, la tranquilidad y seguridad, y la arquitectura y monumentos.
En Punta del Este fueron algunos de los motivos de desagrado los precios, atención en los servicios, señalización de tránsito, tipo de cambio, y falta de comercios cerca de donde bajan.
Los datos sobre escala de buques, cantidad de cruceros, cantidad de personas arribadas y desembarcadas para Punta del Este fueron proporcionados por la Dirección Nacional de Hidrografía y Transporte Fluvial y Marítimo, y para Montevideo fueron proporcionados por Operaciones Portuarias de ANP. Los datos del perfil de las personas desembarcadas surgen de las encuestas realizadas por el Área de Investigación y Estadísticas del Ministerio.
El diseño muestral fue realizado en base a dos muestras independientes, una para Montevideo y otra para Punta del Este. En Montevideo se realizaron 1927 entrevistas en 51 (47%) buques mientras que en Punta del Este se realizaron 1348 entrevistas en 35 (55%) buques.
Temporada de Cruceros 2015/2016
Con la llegada del crucero MSC Splendida, que inaugurada el lunes 21 de diciembre la temporada de cruceros 2015 – 2016 en Punta del Este que espera la llegada de 61 barcos.
El buque MSC Splendida visitó por primera vez la bahía de Maldonado, proveniente de Santos (Brasil) con destino a Buenos Aires (Argentina). El moderno barco fue construido en 2009, cuenta con una capacidad para 4.400 huéspedes-en ocupación doble- y posee una tripulación que supera las 1.300 personas. El mismo está equipado con los sistemas más innovadores para garantizar el ahorro energético y la protección del medio ambiente.
La temporada de cruceros 2015 – 2016 comenzó el 5 de noviembre con la llegada del buque ZAANDAM y finaliza el 19 de marzo con el arribo del buque MSC POESIA. A lo largo de toda la temporada, están previstas 61 escalas en el departamento.
Según indicó el Director de Turismo de la Intendencia de Maldonado, Luis Borsari se trata de un evento destacado. Durante la temporada de cruceros descenderán alrededor de 120 mil turistas a Punta del Este. “Lo importante de esto es que muchos de ellos al enamorarse del lugar, después vienen a un hotel, están unos días, después alquilan y algunos terminan comprando y esto por cierto es muy bueno”.
“Estamos trabajando en la fidelización del brasileño” puntualizó Borsari.
Gerardo Debali – semanario La Prensa
Publicado domingo 27 de diciembre de 2015 hora 16:55
Fotos semanario La Prensa
Fuentes ORT – Ministerio de Turismo – Intendencia de Maldonado
