Los semáforos de Av. Artigas y Misiones quedarán activos y funcionando este viernes, 15 de diciembre, a la hora 10:00. Así lo aseguro a semanario La Prensa el alcalde de Piriápolis, Mario Invernizzi. El jerarca señaló que la obra civil quedó pronta este miércoles y los semáforos están encendidos con luz amarilla intermitente hasta este viernes a la hora 10:00, cuando comiencen a funcionar en todas su fases (luz verde que permite el paso, roja que lo prohíbe y amarilla de precaución). Con la puesta en marcha de los semáforos, los ómnibus interdepartamentales ya usan la calle Simón del Pino para salir y entrar a la ciudad. En tanto, la parada de ómnibus de Av. Artigas y Zabala pasó para Rambla de los Argentinos y Av. Artigas.
«Terminaron las obras civiles que habían que hacer. El cuerpo de Bomberos dio una mano para la limpieza final. Se colocaron baldosas guías para ciegos en los canteros centrales, pero faltó en las bajadas de las esquinas y eso lo vamos a hacer mas adelante» comenzaba diciendo Invernizzi, que reiteró, este viernes, 15 de diciembre, comienzan a funcionar los semáforos.
«Insistir en que no se va a poder doblar hacia la izquierda viniendo por Misiones hacia el oeste para tomar Artigas. La gente que quiera retomar Av. Artigas tiene que doblar a la derecha y en el primer cantero de la calle Piedras, hacer el giro para el retorno. Lo mismo pasa al revés, cuando la gente venga por Ferreira Aldunate (hacia el este) cuando llegue a Artigas no va a poder girar al norte, rumbo a Pan de Azúcar. Primero tendrá que doblar a la derecha y retomar Av. Artigas en calle Reconquista»
«Esto puede resultar una molestia para algunos pero aumenta la seguridad vial, sino teníamos que poner un semáforo con mas luces que habilitaran todos estos giros y el problema que presenta hacer eso es el tiempo de espera entre una y otra fase y lo estrecho de las calles nos impidió hacer eso. La idea era darle mayor fluidez al tránsito» explicó Invernizzi.
«Este semáforo tiene doble sistema en todo. Tiene el semáforo a nivel vehicular y peatonal y tiene el sistema con las perchas que permite que el semáforo se vea desde lejos. Entonces hay una repetición de señales. Tiene las señales de prohibido girar que ahora están tapadas, van a haber señales avisando que en la esquina hay semáforos, cosa que no es obligación por norma pero, sin embargo, la reiteración de señales ayuda a la seguridad en el tránsito. Se duplicaron todas las señales y de ahí es que viene un mayor costo. Tenemos 8 baterías de semáforos colocadas. El viernes 15 de diciembre a la hora 10:00 empiezan a funcionar» sostuvo el alcalde.
«Esto es una obra hecha totalmente por empleados municipales con la colaboración de una cooperativa social. Está plasmada, la pueden venir a ver. Acá trabajó la Dirección de Tránsito, dirección de Electromecánica, obreros del Municipio de Piriápolis, de la parte de obra civil, hormigón, cordón, etc., como en la parte de alumbrado público»
Meta cumplida
«Esto tiene aparejado otro objetivo que es el cumplimiento de una de las metas planteadas por el Municipio como compromiso que es la reducción de la siniestralidad en el tránsito y estaba puesto para este año dentro del compromiso de gestión hecho por el Municipio con el Ejecutivo Departamental referido a esa meta específica, firmado puesto como lo dijimos en la rendición de cuentas y comunicado a la OPP que es el ente regulador de los dineros del Estado desde el gobierno nacional que se vuelcan a los municipios directamente y hacia las intendencias departamentales. O sea, esta meta está cumplida. Digo meta no en forma simbólica. El objetivo es la meta número… no me acuerdo si es 8 o 9, pero está incluida en el compromiso de gestión. Por eso decimos META CUMPLIDA.
Cambio de recorrido de ómnibus
Una cosa que estuvimos viendo y haciendo pruebas de todo tipo y color y justamente por no poder girar a la izquierda y por la estrechez de las calles y las razones que expliqué anteriormente nos quedaban dos alternativas. Desviar los ómnibus y que hicieran el giro por la calle Zufriateguy hasta Misiones y viceversa, pero podía pasar que se toparan con coches esperando el semáforo para cruzar Misiones y eso podía generar un conflicto de tránsito, entonces por ahora, se optó por la alternativa que se está aplicando hasta tanto no salga la resolución definitiva que la tiene que firmar el Intendente, mientras tanto, por ejecución de obra y en forma provisoria la puede hacer el municipio y así se hizo. Los ómnibus interdepartamentales salen de la Terminal, toman Simón del Pino y Rambla de los Argentinos, al revés para ingresar a la ciudad.
No afecta a los ómnibus locales que vienen y van para Pan de Azúcar. Esas unidades tienen su dársena en el semáforo para ingresar a Misiones viniendo desde Pan de Azúcar y simplemente girando a la derecha cuando desde Misiones quieran tomar Av. Artigas al norte (hacia Pan de Azúcar).
Semáforo no es sonoro
El semáforo no es accesible, no es sonoro como se había hablado en un principio: «Nos quedó ese puntito y la idea es hacerlo en el futuro. Sucede que la obra superó las previsiones presupuestales que había al respecto. Invernizzi señaló que no tiene todavía los números finales de la inversión que demandó la obra, pero aseguró que supera ampliamente los 50.000 dólares.
Distintos tipos de conflictos de tránsito se resuelven de distintas maneras
No hay una solución mágica que diga esto es así. Hay lugares donde los semáforos no son convenientes. Hay lugares donde el semáforo es mas conveniente que una rotonda, o viceversa, hay lugares donde alcanza con el lomo de burro, hay lugares donde el lomo de burro complica, los distintos conflictos de tránsito tienen soluciones. Esto que se hizo acá tiene un estudio técnico avalado. No somos los políticos los que tomamos estas decisiones. Hasta hace un minuto estaba hablando con el comisario inspector retirado Aguiar que es el asesor técnico de la dirección de Tránsito y Transporte de la IDM. Son ellos los que deciden que es lo mejor para cada lugar.
Con el semáforo pensamos bajar notoriamente la siniestralidad en este cruce.
